? ? ? 電梯在轎廂門和層門關閉之后，會形成一個法拉第籠，法拉第籠有靜電屏蔽的效果，同對電磁波也有比較好的屏蔽效果，同時由于電梯的位置常常位于建筑物的中心，所以受到墻體的損耗也比較大，再加上因為電梯井本身的隧道效應，因此需要做專門的覆蓋。
關于電梯內覆蓋方法個人知道的有三種，但實際上應當遠不止這三種，所以只能就熟悉的介紹了。
第一種是電梯井覆蓋，這種方法是在電梯井內部安裝定向天線(通常在頂部)，或者全向天線(通常在電梯井中部)，進行發(fā)射信號，同時還需要在樓頂安裝接收天線和中繼站。
全向天線：
定向天線：
但這種方法有問題，第一是施工麻煩，第二是可能天線或者其他設備掉落，很有隱患，第三點是信號強度和電梯位置有關，當距離電梯較遠的時候，接受信號可能會不理想，所以有人就提出這種方法，布置多個天線來解決這個問題：
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第二種是電梯廳覆蓋，就是在每一層的電梯廳安裝全向天線，然后依靠泄露進入轎廂內的電磁波進行通信。
（這圖不太對，但可以腦補一下）
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? 這方法相比起電梯井覆蓋還要差些，因為依靠泄露進去的電磁波功率依然有限，而且信號還不穩(wěn)定，所以使用的并不多。
第三種是用泄漏電纜，利用同軸泄漏電纜可以根據開口同時具有傳輸和輻射信號的特性。
這種方法施工容易，結構也比較簡單，基本不用擔心電梯位置對信號的影響。，但缺點是漏纜價格較高(一米接近30RMB)，在高層覆蓋的時候成本較大。
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